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Prise d'air utilisée sur les avions supersoniques et possédant des parois internes ou externes mobiles de manière à adapter le fonctionnement du réacteur aux différentes vitesses de vol de l'avion.L'expression « entrée d'air à géométrie variable » est déconseillée.(Arrêté du 12/08/1976 - date de la publication : 22/09/2000 - éd. commission de la défense)
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